Tous les avions sont équipés d’un VOR, d’un ADF (sauf le F-GUAC), d’un transpondeur et d’un intercom. Le TB10, F-GFQU est aussi équipé d’un DME.

 - 1 Cessna 150 (F-GBJG), biplace, moteur de 100 chevaux, parfait pour apprendre les rudiments du pilotage et passer son brevet de base.

 - 1 DR400-140B (F-GYRL), quadriplace, moteur de 160 chevaux, pour les navigations VFR et le vol en montagne, il est équipé d’un GPS.

 - 1 DR400-180 (F-GXGA), quadriplace, moteur de 180 chevaux, pour les longs voyages, le vol en montagne, ou juste se faire plaisir !

 - 2 TB10 (F-GFQU et F-GUAC), quadriplaces, moteur de 180 chevaux, hélice à pas variable, pour les longs voyages. Le F-GUAC possède un GPS Garmin.

 - 1 TB20 (F-GDNP) avion IFR.

 - Pour ceux pour lesquels les vols tranquilles ne suffiraient pas, il est possible de prendre des cours de voltige sur le Cap10 F-GMPV. Cet avion appartient à l’association Midi-Pyrénées-Voltige.

 - Pour les pilotes récemment breveté, un vol de sécurité est offert par la FFA sur le cap 10 de MPV.

Les tarifs des heures de vol au 01 janvier 2010 (Il n’y a pas de supplément pour l’instruction.)